Odpływ kanałowy zwykle znajduje się przed garażem, wokół basenu, po obu stronach obszaru komercyjnego lub drogi.Wybór odpowiedniego gotowego produktu do rowu melioracyjnego i zastosowanie rozsądnego układu może skutecznie poprawić skuteczność odprowadzania wody z obszaru drogi i osiągnąć najlepszy efekt drenażu.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze odpływu kanałowego:
Przepływ wody: oczekiwana ilość deszczu;
Obciążenie znamionowe: jaki typ pojazdu będzie przejeżdżał przez obszar użytkowania;
Właściwości zbiorników wodnych: jakość wody kwaśnej lub zasadowej;
Wymagania krajobrazowe: Projekt układu ogólnego krajobrazu nawierzchni odwadniającej.
Gotowe kanały odwadniające to zastosowania odwodnień liniowych, służące do gromadzenia i transportu wód powierzchniowych.Często stosowane są na podjazdach, wokół basenów, parkingów i innych miejsc.Drenaż kanałowy to skuteczny sposób na gromadzenie wody przed wystąpieniem problemów z drenażem, aby uniknąć zalania terenu drogi, powodując nadmierne gromadzenie się wody wokół domu przez zbyt długi czas i niszcząc otaczające budynki.
Po pierwszejedną z rzeczy do rozważenia jest ilość wody, którą musimy odprowadzić.
Projektując rów melioracyjny należy uwzględnić projekt spływu wód opadowych, który należy obliczyć według wzoru:
● Qs=qΨF
● We wzorze: Qs – przepływ projektowy wód opadowych (L/S)
● q-Design intensywność burzy [L/(s ▪hm2)]
● Ψ-Współczynnik odpływu
● powierzchnia zlewni (hm2)
Zwykle wystarczający jest odpływ o szerokości 150mm-400mm.Nie miej obsesji na punkcie schematów blokowych i formuł.Jeśli masz umiarkowane problemy z wodą i drenażem, możesz wybrać system drenażowy o szerokości 200 mm lub 250 mm.Jeśli masz poważne problemy z wodą i drenażem, możesz zastosować system drenażowy o szerokości 400 mm.
Po drugie, system odwadniający przeznaczony do użytku na zewnątrz musi również uwzględniać obciążenie pojazdów na powierzchni odwadniającej.
Obecnie projekty produktów Yete przyjmują normę EN1433, która jest podzielona na sześć klas: A15, B125, C250, D400, E600 i F900.
Wybierając gotowy kanał odwadniający, należy wziąć pod uwagę, jakie pojazdy będą po nim jeździć, istnieją różne rodzaje nośności.
A – Pasy dla pieszych i rowerów
Pas B i prywatny parking
Stacja odwadniania i serwisu przydrożnego C-Roadside
D-Główna droga dojazdowa, autostrada
Po trzecietaka jest natura zbiornika wodnego.Obecnie środowisko jest poważnie zanieczyszczone, a składniki chemiczne wody deszczowej i ścieków bytowych są złożone, zwłaszcza w ściekach przemysłowych.Ścieki te są wyjątkowo żrące dla tradycyjnego betonowego rowu melioracyjnego.Długotrwałe użytkowanie spowoduje korozję i uszkodzenie rowu melioracyjnego, co będzie miało poważny wpływ na środowisko.Gotowy rów odwadniający wykorzystuje beton żywiczny jako główny materiał, który ma dobrą odporność na korozję w przypadku korozyjnych zbiorników wodnych.
Budowa lub użytkowanie przez społeczność gotowych rowów melioracyjnych, zagospodarowanie terenu jest również warunkiem koniecznym w budownictwie.System odwadniania dróg powinien dobierać odpowiednie produkty odwadniające zgodnie z ogólnymi wymaganiami projektu urbanistycznego, aby dopasować je do budownictwa miejskiego.Ogólnie rzecz biorąc, w większości zastosowań mieszkaniowych wystarczający jest wstępnie nachylony system odwadniania rowów o nachyleniu od 0,7% do 1%.
Wybierz gotowy kanał odwadniający. Kompleksowy projekt powinien być w pełni uwzględniony w wymaganiach, takich jak objętość drenażu, warunki ruchu drogowego, wymagania dotyczące krajobrazu środowiska i właściwości zbiorników wodnych.
Do odwadniania pomieszczeń lub odwadniania kuchni wybierz gotowy kanał odpływowy z tłoczoną płytą maskującą, aby zachować estetykę i odporność gruntu na korozję.
Dla nawierzchni ogólnego ruchu drogowego przyjęto schemat projektowania systemu odwodnienia liniowego, połączono rów odwadniający w kształcie litery U, w którym zastosowano beton żywiczny jako materiał korpusu rowu, oraz nakładkę spełniającą wymagania obciążenia nawierzchni.Ten schemat ma najwyższą wydajność kosztową.
Drogi specjalne, takie jak lotniska, porty, duże centra logistyczne i inne drogi o dużych wymaganiach dotyczących obciążenia, mogą wykorzystywać projekt zintegrowanego systemu odwadniania.
Nawierzchnię przydrożną można zaprojektować z odwodnieniem krawężnikowym.
Czas publikacji: 07 marca 2023 r