Odpływy z betonu żywicznego, jako rodzaj systemu odwodnienia liniowego, charakteryzują się doskonałą zdolnością gromadzenia wody.Zastosowany materiał, beton żywiczny, zapewnia wysoką nośność i dobre właściwości drenażowe.Ponadto modułowa konstrukcja odpływu z betonu żywicznego zapewnia mu duże możliwości adaptacji w celu zaspokojenia potrzeb drenażowych różnych budynków i dróg.Jest łatwy i szybki w montażu, co może znacznie obniżyć koszty pracy.Co więcej, ten projekt oferuje szeroką gamę kolorów odpływu kanałowego z betonu żywicznego, dzięki czemu dobrze komponuje się z otaczającym środowiskiem.
Biorąc pod uwagę powyższe zalety, oczywiste jest, że drenaż z betonu żywicznego ma obiecujące perspektywy i może być stosowany w różnych scenariuszach, np. na autostradach.
Autostrady pełnią funkcję ważnych arterii komunikacyjnych między miastami, ułatwiają szybki przepływ ludzi i towarów oraz odgrywają kluczową rolę w rozwoju gospodarczym obszarów miejskich.Na autostradach panuje duży ruch i szybko poruszające się pojazdy.Woda nagromadzona na nawierzchni drogi może znacząco wpłynąć na normalną pracę tych pojazdów.Gromadzenie się wody wpływa na kontakt opon samochodowych z nawierzchnią drogi, zmniejszając w ten sposób przyczepność opon i zwiększając ryzyko poślizgu pojazdów poruszających się z dużą prędkością.Zmniejsza także tarcie pomiędzy oponami a nawierzchnią drogi, co prowadzi do wydłużenia drogi hamowania.W obliczu sytuacji związanych z hamowaniem awaryjnym ten negatywny wpływ staje się jeszcze bardziej szkodliwy.Co więcej, w przypadku gromadzenia się wody na dużych głębokościach rozpryski i mgła generowane przez pojazdy poruszające się z dużą prędkością mogą znacząco wpłynąć na widoczność i normalne działanie innych pojazdów.Oczywiste jest, że autostrady wymagają lepszych systemów odwadniających w porównaniu do zwykłych dróg, a także kanałów odwadniających o dużej nośności ze względu na obecność ciężkich samochodów ciężarowych na autostradach przez cały rok.
Odpływy z betonu żywicznego, posiadające przewagę nad zwykłymi odwodnieniami, doskonale nadają się do stosowania na autostradach.Spełnia nie tylko wyższe wymagania dotyczące odwadniania autostrad, ale także spełnia wymagania dotyczące nośności.Oprócz właściwości drenażowych, prefabrykowana modułowa konstrukcja odpływu z betonu żywicznego umożliwia montaż na miejscu, skracając czas budowy.Zaleta ta jest kluczowa w przypadku autostrad, które pełnią funkcję głównych szlaków komunikacyjnych.
Obecnie dreny kanałowe z betonu żywicznego są z powodzeniem stosowane na autostradach prowincji Fujian.Na przykład autostrada Fuyin w prowincji Fujian ma całkowitą długość 396 kilometrów i przebiega przez miasta i hrabstwa, takie jak Shaowu, Taining, Jiangle, Shaxian, Youxi, Minqing i Minhou, i ostatecznie dociera do Fuzhou, stolicy prowincji Fujian .Autostrada Changping w prowincji Fujian, która stanowi drugą drogę dojazdową na wyspę Pingtan, ma całkowitą długość około 45,5 km, w tym 32 km na lądzie i 13,5 km na morzu, a łączna wartość inwestycji wynosi około 13 miliardów juanów.Na obu odcinkach autostrady zastosowano dreny z betonu żywicznego, skutecznie utrzymujące korzystne warunki jazdy dla pojazdów podczas deszczowych warunków pogodowych.
Czas publikacji: 17 października 2023 r